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    降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器是如何工作的?

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-01 來(lái)源:Knowles樓氏電容 責(zé)任編輯:lina

    【導(dǎo)讀】電力電子領(lǐng)域關(guān)鍵應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師們?cè)谔暨x所需的元件時(shí)需格外謹(jǐn)慎,既要確保在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間提供所需的電壓,還要緩解電壓紋波等問(wèn)題,以確保系統(tǒng)的壽命,提高元件的可靠性。


    電力電子領(lǐng)域關(guān)鍵應(yīng)用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師們?cè)谔暨x所需的元件時(shí)需格外謹(jǐn)慎,既要確保在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間提供所需的電壓,還要緩解電壓紋波等問(wèn)題,以確保系統(tǒng)的壽命,提高元件的可靠性。


    降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器是電源應(yīng)用中的兩種最基本的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),是關(guān)鍵電源模塊,需要慎重挑選組成元件。降壓轉(zhuǎn)換器將系統(tǒng)的主電源降壓以用于較低電壓的元件;而升壓轉(zhuǎn)換器則將電壓升至比輸入電壓更高的的數(shù)值。降壓和升壓轉(zhuǎn)換器越來(lái)越多地被用于一些重要應(yīng)用中的開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS),如軍用無(wú)人駕駛飛行器(UAV)和無(wú)人機(jī)的電力輸送網(wǎng)絡(luò)、太陽(yáng)能電池板、電動(dòng)汽車(chē)和X射線機(jī)等。


    此外,由于其可靠性和簡(jiǎn)單性,這些轉(zhuǎn)換器可作為更復(fù)雜拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的理想構(gòu)建模塊,如:


    ●正向轉(zhuǎn)換器

    ●逆向轉(zhuǎn)換器

    ●降壓-升壓轉(zhuǎn)換器

    ●半橋轉(zhuǎn)換器

    ●全橋轉(zhuǎn)換器

    ●ZVT全橋轉(zhuǎn)換器

    ●推拉式轉(zhuǎn)換器


    下面,讓我們更深入地了解降壓和升壓轉(zhuǎn)換器的工作原理及其內(nèi)部元件(如電容器等)的基本情況。


    降壓轉(zhuǎn)換器是如何工作的?


    最常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器是降壓轉(zhuǎn)換器,它可將直流電壓下調(diào)至相同極性的較低直流電壓。降壓轉(zhuǎn)換器在使用分布式電源軌(如24V至48V)的系統(tǒng)中不可或缺,可將電壓就地轉(zhuǎn)換為15V、12V或5V,并且功率損失很小。


    在工作中,輸入電壓被連接到電感器,然后輸入和輸出電壓之間的差值被強(qiáng)制穿過(guò)電感器,使電流增加。在此過(guò)程中,電流同時(shí)流入負(fù)載和輸出電容,對(duì)電容進(jìn)行充電。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí),電容器向負(fù)載放電,使總電流(電感和電容器的電流之和)增加。


    升壓轉(zhuǎn)換器是如何工作的?


    相反,直流輸入電壓通過(guò)升壓轉(zhuǎn)換器后會(huì)產(chǎn)生比輸入值高但極性相同的直流輸出電壓。當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),輸入電壓被強(qiáng)制穿過(guò)電感器,使電流上升。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí),減少的電感電流迫使電感的開(kāi)關(guān)端擺正,正向偏壓二極管,令電容器充電至高于輸入電壓的電壓值。在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行期間,電感電流在開(kāi)關(guān)閉合時(shí)流向輸出電容器和負(fù)載。當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),負(fù)載電流僅由電容器提供。


    降壓轉(zhuǎn)換器和升壓轉(zhuǎn)換器是如何工作的?


    (來(lái)源:Knowles樓氏電容)


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