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    我是控制專家!鋰聚合物電池的太陽能路燈控制器

    發布時間:2014-01-09 責任編輯:mikeliu

    【導讀】高分子鋰電池十分實用,可以用在許多地方。而用其控制太陽能路燈就是一個很好的設計,今天給大家帶來一款太陽能路燈控制器的設計方案,相信會對大家有所幫助,還在等什么?快來看看吧!

    功能及性能

    (1)全自動智能化控制及保護,并帶自恢復的保護功能;全電子開關保護,不需要外接保險管等保護器件。

    (2)針對工程安裝時的人為誤操作,具有如下防止誤操作的功能:對安裝接線順序不做要求,支持太陽能反接保護操作,支持太陽能端短路保護及負載保護等。

    (3)充足的設計余量,保證控制器可以在15A充電及放電條件下長期工作。

    (4)直觀的數碼顯示,方便的按鍵設置,不需做任何的跳線或者撥碼設置。

    (5)充電回路及負載回路壓降小,充電效率高。

    (6)具有豐富的路燈控制功能,先進的智能延時模式,夜長時間智能識別。

    (7)軟件采用抗干擾算法,防止瞬間突變的信號對控制器狀態的誤判,避免誤動作的發生。

    (8)靜態功耗小。

    (9)多種保護功能:太陽能電池板極性反接保護、太陽能端短路保護、充電回路反向電流保護、蓄電池過充保護、蓄電池過放保護、負載短路保護、負載過流保護、感性負載續流保護、過溫保護。

    電氣規格參數

    系統 參數 電壓規格

    節串聯的鋰聚合物電池(三元材料)

    允許光伏電壓范圍:0-25V

    最大光伏持續充電電流:15A

    最大持續輸出電流:15A

    負載通道:1路

    鋰電池狀態參數

    標稱電壓:3.7V×3=11.1V

    充電截止電壓:4.20V×3=12.6V

    充飽電壓:4.05V×3=12.15V

    欠壓保護點:3.0V×3=9.0V

    欠壓恢復點:3.3V×3=9.9V

    負載管理

    8種管理模式,光控開關+延時

    保護功能

    (1)太陽能電池板極性反接保護

    (2)太陽能端短路保護

    (3)充電回路反向電流保護

    (4)鋰電池過充、過放保護

    (5)負載短路保護

    (6)負載過流保護

    (7)感性負載續流保護

    (8)過溫保護

    靜態功耗

    數碼管關閉<5mA

    數碼管打開<9mA

    溫度特性

    正常工作溫度范圍:-35℃ - 55℃

    過溫保護點:75℃

    過溫保護恢復點:65℃

    阻抗特性

    充電壓降

    140mV @ 8A, 11V

    180mV @ 10A, 11V

    300mV @ 15A, 11V

    負載壓降

    140mV @ 8A, 11V

    180mV @ 10A,11V

    300mV @ 15A, 11V

    備注:

    [1] 本控制器只支持三元材料的鋰聚合物電池,如果要其他類型的電池,請選擇其他的型號;

    [2] 本參數與三元材料的鋰聚合物電池保護板相對應但不相同,目的是提供二級保護及充放電管理,提高電池的壽命;

    [3] 具體模式請參考路燈模式部分的說明;

    [4] 對于負載的短路保護,請保證負載的接線在2米以上;

    [5] 在不同的測試條件下靜態功耗表現不同,此參數僅供參考,其測試條件:蓄電池電壓11V,太陽能端和負載端懸空;

    [6] 控制器在超過55℃環境下工作,不保證其特性符合上述參數要求;

    [7] 在不同的測試條件下阻抗特性表現不同,此參數僅供參考,其測試條件:蓄電池電壓11V,環境溫度:20℃。
    [page]

    路燈管理模式

    我是控制專家!鋰聚合物電池的太陽能路燈控制器

    溫馨提示:在安裝過程中,請將開燈模式設置成L8模式,以免安裝過程中的誤操作損壞控制器或者負載。

    顯示及設置部分

    (1)數碼管顯示的內容

    控制器的狀態由數碼管循環串行的顯示如下內容,并接受按鍵對當前模式的操作:

    ① 電量顯示(P模式):

    P0:蓄電池欠壓,欠壓保護打開;

    P1:蓄電池電量弱,系統正常工作;

    P2:蓄電池電量充足,系統正常工作;

    P3:蓄電池充電截止,過充保護打開。

    該模式下不接受按鍵的設置。

    ② 路燈功能模式(L模式):一共有9種功能模式,從L0到L8,具體定義請參考第二部分的詳細介紹??梢酝ㄟ^按鍵來設定該模式的值

    ③ 傍晚時刻和黎明時刻的光照度等級(U模式):控制器用來識別傍晚和黎明時刻的光照度,用來決定開燈及關燈時刻的,其分為10個等級,U0到U9??梢酝ㄟ^按鍵來設定該模式的值。

    ④ 錯誤代碼(E模式):

    E1:太陽能電池板端發生故障;

    E3:負載回路出現短路

    E4:過載

    E5:過溫保護

    該模式下不接受按鍵的設置。

    ⑤ 充電狀態:用數碼管的小數點來表示

    小數點常滅:無充電

    小數點常亮:正在充電

    (2)按鍵功能

    當數碼管處于關閉狀態時,按一下按鍵,數碼管會點亮;

    當數碼管正在顯示L模式或者U模式時,按下按鍵,可以設置其數值;正在進行按鍵設置時,數字會持續顯示,而對應的字母(L或者U)則隱藏;設置完成后,按鍵持續3秒沒有動作,系統會確認新的設置值,并保存起來。設定后的參數掉電不丟失,不需要重新設定。

    連續60秒沒有按鍵動作,并且不發生系統錯誤,則數碼管顯示被關閉。

    接線及安裝說明

    控制器的接線順序如下圖所示,需要注意的是,所使用的能通過10A-15A電流的電纜線。

    推薦的安裝順序如下:

    我是控制專家!鋰聚合物電池的太陽能路燈控制器

    (1)接上蓄電池,注意正負極不要接反;

    (2)將路燈模式設置成L8(負載關閉)。

    總結:通過鋰電池來控制路燈的方案操作起來不是很難,所以相信廣大的朋友們如果想要實施的話還是很容易的。

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