-
第五屆電磁兼容大講堂系統(tǒng)級(jí)專場(chǎng)論壇,納特通信邀您共話行業(yè)未來
5月28日-30日,“2024汽車軟件與通信大會(huì)”將在蘇州市獅山國(guó)際會(huì)議中心盛大開幕。納特通信作為大會(huì)承辦方之一,將于5月30日14:00-17:00,在分論壇6"第五屆汽車電磁兼容大講堂",舉辦“系統(tǒng)級(jí)電磁兼容專場(chǎng)論壇”。論壇邀請(qǐng)了來自東南大學(xué)、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心、國(guó)防科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、兵器20...
2024-05-24
第五屆汽車電磁兼容大講堂
-
融合功能安全,打造先進(jìn)的汽車HMI設(shè)計(jì)
功能安全是汽車系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量,對(duì)于制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)潛在故障,全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一趨勢(shì)推動(dòng)了功能安全原則在整個(gè)開發(fā)過程中的貫徹,包括半導(dǎo)...
2024-05-23
電力 以太網(wǎng)供電
-
車規(guī)芯片如何打造信息安全新防線
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展,整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革,同時(shí),基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來便捷的同時(shí),也帶來了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。
2024-05-22
車規(guī)芯片 信息安全
-
羅姆:先進(jìn)的半導(dǎo)體功率元器件和模擬IC助力工業(yè)用能源設(shè)備節(jié)能
隨著向無碳社會(huì)的推進(jìn)以及能源的短缺,全球?qū)稍偕茉醇挠韬裢瑢?duì)不斷提高能源利用效率并改進(jìn)逆變器技術(shù)(節(jié)能的關(guān)鍵)提出了更高要求。而功率元器件和模擬IC在很大程度上決定了逆變器的節(jié)能性能和效率。通過在適合的應(yīng)用中使用功率元器件和模擬IC,可以進(jìn)一步提高逆變器的功率轉(zhuǎn)換效率,降低工...
2024-05-16
羅姆 半導(dǎo)體功率元器件 模擬IC 工業(yè)用能源設(shè)備
-
KVASER(克薩)宣布全球品牌煥新,開啟設(shè)備通訊領(lǐng)域新篇章
2024年5月15日,全球領(lǐng)先的CAN總線(控制器局域網(wǎng))通訊設(shè)備品牌Kvaser(克薩)宣布全球品牌煥新,推出全新品牌形象以及全新品牌標(biāo)語“Advancing connectivity(連接無限可能)”。
2024-05-16
KVASER
-
用于數(shù)字化儀和發(fā)生器的高級(jí)面向?qū)ο驪ython軟件包
中國(guó)北京,2024年5月15日訊—— Spectrum儀器推出一款全新的開源 Python軟件包(spcm)。目前,這款產(chǎn)品適用于Spectrum儀器旗下全部的測(cè)試測(cè)量產(chǎn)品。新的軟件包使采樣率在5MS/s到10GS/s區(qū)間的200余款儀器的編程更加快速和輕松。
2024-05-15
數(shù)字化儀和發(fā)生器
-
共繪數(shù)字未來新藍(lán)圖,2024廈門電子信息暨數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)圓滿閉幕
5月12日,由廈門國(guó)貿(mào)會(huì)展集團(tuán)有限公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司、東浩蘭生會(huì)展集團(tuán)上海工業(yè)商務(wù)展覽有限公司主辦的2024廈門電子信息暨數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在廈門國(guó)際博覽中心圓滿閉幕。
2024-05-15
電子信息博覽會(huì)
-
MOS管被擊穿的原因及解決方案
mos管是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導(dǎo)體(semiconductor)場(chǎng)效應(yīng)晶體管,或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導(dǎo)體。MOS管的source和drain是可以對(duì)調(diào)的,他們都是在P型backgate中形成的N型區(qū)。在多數(shù)情況下,這個(gè)兩個(gè)區(qū)是一樣的,即使兩端對(duì)調(diào)也不會(huì)影響器件的性能。這樣的器件被認(rèn)為是對(duì)稱的。
2024-05-14
MOS管
-
車用TVS、電阻和溫度傳感器選型:三款位居C位的元件,推薦給你
在全球制造業(yè)的版圖中,汽車行業(yè)無疑是規(guī)模大、產(chǎn)值高的產(chǎn)業(yè)之一,如果再考慮到汽車行業(yè)對(duì)于相關(guān)制造業(yè)的拉動(dòng)作用,其在整個(gè)工業(yè)體系中的分量自然是不言而喻。
2024-05-12
車用TVS 電阻 溫度傳感器
- 伺服驅(qū)動(dòng)器賦能工業(yè)自動(dòng)化:多場(chǎng)景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒:廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動(dòng)支線機(jī)到氫能飛行器:Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計(jì)劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地!意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補(bǔ)償在熱電偶冷端溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器?技術(shù)選型方法有哪些?
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化:TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 0.15%精度革命!意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測(cè)新標(biāo)桿
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級(jí)精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升?解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall