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利用 T＆M 解決方案加速電動傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動傳動系統(tǒng)包括逆變器、電機(jī)和電力電子設(shè)備，是電動汽車 (EV) 的。傳動系統(tǒng)性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優(yōu)化傳動系統(tǒng)性能和確保無縫車輛系統(tǒng)集成時(shí)，全面的測量和分析是必不可少的。事實(shí)上，許多其他傳動系統(tǒng)組件，例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統(tǒng) (BMS)、...
2024-10-23
電動傳動系統(tǒng)
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第7講：SiC單晶襯底加工技術(shù)
SiC單晶是一種硬而脆的材料，切片加工難度大，磨削精度要求高，因此晶圓制造是一個(gè)長時(shí)間且難度較高的過程。本文介紹了幾種SiC單晶的切割加工技術(shù)以及近年來新出現(xiàn)的晶圓制備方法。
2024-10-23
SiC 單晶 襯底加工技術(shù)
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熱電偶的測溫原理
熱電偶的測溫原理是基于熱電效應(yīng)。在兩種不同材料的導(dǎo)體或半導(dǎo)體A和B組成的閉合可路中，如果兩個(gè)導(dǎo)體A和B的連接點(diǎn)溫度不同，設(shè)T>T，則回路中會產(chǎn)生一個(gè)電動勢，即生此閉合回路中有電流產(chǎn)生，這種現(xiàn)象稱為熱電效應(yīng)。
2024-10-20
熱電偶 測溫
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兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，其GD32F30x STL軟件測試庫獲得了德國萊茵TüV（以下簡稱“TüV萊茵”）頒發(fā)的IEC 61508 SC3（SIL 2/SIL 3）功能安全認(rèn)證證書，這也是繼GD32H7 STL軟件測試庫之后再次獲得的此類認(rèn)證，這意味著兆易創(chuàng)新在功能安全領(lǐng)域的布局已全面...
2024-10-18
兆易創(chuàng)新 GD32F30x STL軟件測試庫 安全認(rèn)證
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CAE在連接器開發(fā)中的應(yīng)用
在傳統(tǒng)開發(fā)流程中，連接器設(shè)計(jì)好后便直接進(jìn)行開模打樣，再對連接器樣品進(jìn)行參數(shù)測試。樣品測試NG再進(jìn)行方案優(yōu)化。這個(gè)過程大大的增加了開發(fā)成本。基于這方面的考慮，在連接器的開發(fā)中引入CAE模擬分析是相當(dāng)重要的。它可以在理論上指導(dǎo)連接器各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)前期使連接器方案達(dá)到最優(yōu)化。
2024-10-17
CAE 連接器 開發(fā) 端子
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利用電容測試方法開創(chuàng)鍵合線檢測新天地
鍵合線廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和微電子領(lǐng)域。它能夠?qū)⒓呻娐罚↖C）中的裸片與其他電子元器件（如晶體管和電阻器）進(jìn)行連接。鍵合線可在芯片的鍵合焊盤與封裝基板或另一塊芯片的相應(yīng)焊盤之間建立電氣連接。
2024-10-17
電容測試 鍵合線檢測 是德科技
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意法半導(dǎo)體推出Page EEPROM二合一存儲器，提升智能邊緣設(shè)備的性能和能效
意法半導(dǎo)體的 Page EEPROM兼?zhèn)銭EPROM存儲技術(shù)的能效和耐用性與閃存的存儲容量和讀寫速度，為面臨極端尺寸和功率限制的應(yīng)用場景提供了一個(gè)混合存儲器。
2024-10-17
意法半導(dǎo)體 智能邊緣設(shè)備 存儲器
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一文讀懂 嵌入式系統(tǒng)外設(shè)器件的類型及其選擇
本文介紹了嵌入式系統(tǒng)外設(shè)器件的選擇，包括存儲器、時(shí)鐘源、定時(shí)器、通信接口和輸入/輸出接口等。文章介紹了多種存儲器類型及其選擇考慮因素，多種時(shí)鐘源的類型及其選擇考慮因素。強(qiáng)調(diào)了定時(shí)器精度和計(jì)時(shí)范圍的重要性。文章還介紹了通信接口類型、常見通信協(xié)議及其選擇因素，以及主要的輸入/輸出接...
2024-10-16
嵌入式系統(tǒng) 外設(shè)器件
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車載高速SerDes下PAM4技術(shù)的應(yīng)用
NRZ和PAM4均為基帶傳輸?shù)木幋a方式，不同之處在于每個(gè)碼元（symbol）攜帶的信息量。NRZ編碼只有0和1兩種可能的狀態(tài)，每個(gè)碼元攜帶1比特信息，而PAM4編碼有四種可能的狀態(tài)，因此每個(gè)碼元攜帶2比特信息。這意味著PAM4僅需要一半的波特率即可實(shí)現(xiàn)與NRZ同樣的數(shù)據(jù)率（圖 1a），其對信道帶寬的要求也相應(yīng)...
2024-10-16
車載 測試 SerDes PAM4技術(shù)
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