【導讀】中國改革開放40年成就斐然，同時很多隱藏的問題正在顯現。經濟學家許小年認為，從2019年開始，中國的經濟和中國的企業將面臨40年以來最艱巨的挑戰。盡管市場大環境并不理想，但是在新的征程中，連接器企業依舊滿懷希望，奮起而戰，準備在2019年大展雄風。接下來看看2019連接器大咖有怎樣的看法。
多個熱點將綻放
2018年的連接器產業受到了全球市場環境的影響，但是如今的中國連接器市場容量在逐步擴大，特別在5G通訊、新能源汽車和電子工業市場都保持著穩定的增長趨勢，潛力巨大。深圳市鑫鵬博電子科技有限公司高層認為，如果能快速掌握未來技術發展趨勢，未來連接器企業將會有新的發展機遇。
莫仕(Molex)公司高層在接受采訪時認為，汽車電子以及 Molex 所稱的互連移動世界都將在 2019 年繼續成為討論的熱點。互連移動現已成為了一個競技場，在這方面，在無人駕駛、ADAS(先進駕駛輔助系統)和車載信息娛樂系統的應用當中，對于高速低延遲數據通信的需求一直增長中。
瑞士雷莫連接器公司軍工行業總監王柏平也認為無人駕駛會是明年的熱點，“現在這個技術已經被炒的非常厲害，未來肯定還會再往前進。”另外，他還看好能源行業，比如核電也會有新增長。
TUV南德廣州分公司工業零部件產品部經理麻騰認為，目前新能源儲能及新能源汽車產品蓬勃發展，各種用于新能源系統的連接器如雨后春筍般的涌入市場。
歐度(上海)國際貿易有限公司總經理龔海晏也非常看好新能源領域，他透露，歐度增長最快的是新能源交通領域，包括新能源汽車、新能源軌道交通行業。
萬可電子(天津)有限公司產品管理部經理呂偉表示，為了適應新能源行業，比如光伏和風能企業配電柜和變頻器等大功率設備的連接需求，萬可電子在2018年也最新推出了大功率PCB接線端子。
意華股份公司也已大力投入汽車連接器的研發，“未來依靠公司先進的研發能力與強大的客戶維護能力，有望共享新能源汽車行業紅利”。
深圳市創聯精密五金有限公司業務經理史傳飛和冉龍宇也透露，新能源汽車將成為他們新的增長點。“公司目前連接器以消費類型為主，新能源汽車連接器在今年年底驗證，將成為2019年方向。”
車聯網也備受連接器企業重視。羅森伯格亞太副總裁兼汽車產品事業部總經理丁磊表示，車載業的高速數據和射頻傳輸越來越多，以前車載只有FM/AM和GPS，但現在還有360°環視等，“對于我們來說都是極大的機遇和挑戰。因此，我們在這一細分領域內能夠占到一半以上的市場份額”。
伴隨5G時代的到來，通訊連接器將進入5G時代，同時，萬物互聯時代數據流量激增，驅動通訊設備網口需求大幅增長，通訊連接器市場有望迎來量價齊升的新時代。Molex高層告訴記者，Molex對于物聯網的加速形成極其的樂觀。
太辰光公司今年前三季度研發投入金額2262萬元，重點在部署5G相關應用業務。中航光電在韓國設立了研發中心和試驗室，駐韓研發人員可以和客戶就5G項目進行面對面的溝通，可以快速響應客戶提出的改進要求。
扇港元器件(深圳)有限公司業務拓展經理李嵩認為，5G與數據中心市場必然會帶來更大的連接需求，但是如何抓住高質量的連接器市場是企業需要考慮的問題。
TE Connectivity產品經理Zach Galbraith表示：“400 Gbps以太網是下一次網絡速度的巨大升級。TE全新的OSFP解決方案能夠滿足設計人員對產品性能的需求，從而構建滿足下一代數據中心系統要求的設計。”
太辰光認為，在數據中心主設備以及有源器件部署后期，末梢用戶接入需求的增長同樣會帶來無源器件的需求增長。并且直到下一輪數據中心的大規模擴容，明后年都將維持穩定的收入增長。
擴產迎接爆發
盡管2018年全球大環境不甚理想，但許多連接器企業并沒有放慢發展步伐，他們正在加大布局力度。
據浩亭大中華總經理馬艾倫博士介紹，基于中國市場的良好表現以及目前珠海工廠產能利用率已達70%，浩亭將在2019年預計投資1.5億元建設珠海新廠房和生產線，3年內實現產能翻倍。
安費諾ICC集團科技產品市場經理蔣歐祥也非常看好中國市場，他透露，未來安費諾也會慢慢把重心轉移到中國這邊來，包括在中國建更多的制造工廠。
今年3月，得潤旗下META自主研發與生產的新能源車載充電機正式在得潤電子重慶工業園成功下線。據介紹，得潤電子重慶工業園位于重慶中意創新產業園內，是得潤電子先進的新能源車載充電機核心生產基地，也是得潤電子全球重點研發基地之一。
2018年10月20日，深圳市拓普聯科技術股份有限公司完成新廠搬遷，新廠址占地面積15000多平方米，比原來擴大了一倍多。
自動化成為連接器行業可持續發展的關鍵。目前電子行業競爭加劇，企業大多靠降低成本來保證利潤。因此加快自動化生產進程，成為降低成本的方式之一。
據億鑫通公司公司副董事長高峰介紹，2018全年華為的全球智能手機出貨量，預計會突破2億臺。每部智能手機里使用的精密連接器6~7對，在過去，85%以上的市場份額被外國企業占領。他雄心勃勃地表示，2019年這將被改變，億鑫通精密電子有限公司正在全力生產手機連接器。
高峰董事長認為，5G時代，手機及通訊機站等高端連接器的市場將迎來絕佳機遇，億鑫通公司規劃2019年銷售額達到4億元，2020年達到6億元，2021年具備上市條件，用實力改變目前高端連接器制造的格局。據了解，億鑫通大部分設備已經進駐，目前進入試生產階段。“南通基地實現量產后，國產手機連接器市場，我們公司將穩居第一位。”
長盈精密副總經理陳曦表示，長盈精密在兩年前就進行了機器代人和自動化改造。2017年底開始，他們又進行著工業數字化改造和升級。
據長盈精密技術股份有限公司總經理胡宇龍介紹，現在該公司以精密模具制造能力為基礎，具有年產5000套超精密模具的能力。而且該公司始終以技術創新為主導，開發了包括車銑復合在內的多種先進設備和工藝。同時，該公司也不斷提高自動化水平，在公司東莞松山湖廠區首推“無人車間”，現已有3000多臺機器人應用于工廠生產線作業。
重慶安連普電子有限公司也在引入自動化生產線，該公司董事長黃標表示，安連普精密器件項目引進先進高精密度全自動注塑機和加工中心設備，通過自主研發，創新制造工藝，主要生產寬度規格在2厘米—8厘米之間、長度規格在1.5厘米—3厘米之間、厚度僅為0.5厘米的手機連接器。
而深圳市中科興達副總經理聶廷在接受采訪時透露，中科興達從2014年開始研發Type C連接器，至今為止，模具研發投入就達到800萬元人民幣左右，去年自動化設備投入了400萬人民幣左右，今年1-7月份增加投入200萬元人民幣左右。目前生產車間有四十多臺自動化設備。
2018很迷茫，2019很艱苦，形勢是嚴峻的，前景是光明的。不管如何，只有加大創新力度，擁抱自動化，擁抱新技術，才能搭上那些增量市場的快車，從而躲過陷入惡戰的泥淖。
來源：國際線纜與連接
