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深度解析：高頻逆變電源中的單片機(jī)“三步曲”
工程師再設(shè)計(jì)電路時(shí)會遇到對電流進(jìn)行轉(zhuǎn)換的情況，這就需要逆變電源大顯身手，高頻逆變電源自然首當(dāng)其沖。高頻逆變電源能將直流電源轉(zhuǎn)換成交流電源，滿足設(shè)計(jì)需求。本文要介紹的就是高頻逆變電源的單片機(jī)。
2015-05-29
高頻逆變電源 單片機(jī) 逆變電源 電路設(shè)計(jì)
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專家精講：功率器件氮化鎵的發(fā)展趨勢及應(yīng)用
工程師福音，全新領(lǐng)域的功率器件氮化鎵，電阻方面可實(shí)現(xiàn)更高的輸出電流，并且不會增加元件的數(shù)量、成本及復(fù)雜性并降低功率密度，是不是很炫？到底是如何實(shí)現(xiàn)的，將來如何發(fā)展？看本文詳解！
2015-05-29
功率器件 氮化鎵
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盤點(diǎn)：DC-DC變換器控制技術(shù)的三種方法
工程師一般在DC-DC變換器控制方面采用模擬控制和數(shù)字控制等。這些控制方式都有其各自的優(yōu)點(diǎn)長處，但也有各自的缺點(diǎn)。那么在工作中怎么選擇合適的控制模式？本文就來講解DC-DC變換器的三種控制方法。
2015-05-28
DC-DC變換器 控制技術(shù)
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你了解達(dá)林頓三極管的檢測方法嗎？
達(dá)林頓三極管在三極管測量中屬于需要特別區(qū)分對待的類型。達(dá)林頓三極管由于功率不同，所以測量時(shí)的方式也不同。那么如何測量普通的或者大功率的達(dá)林頓三極管的檢測。跟著資深工程師一起來看看吧！
2015-05-28
三極管 達(dá)林頓三極管 檢測
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功能安全要求：使用FPGA實(shí)現(xiàn)ADAS設(shè)計(jì)
ADAS是一項(xiàng)為確保道路安全而設(shè)計(jì)的創(chuàng)新技術(shù)。這項(xiàng)系統(tǒng)性能對未來的標(biāo)準(zhǔn)商用貨架發(fā)起了挑戰(zhàn)，而FPGA則可以助力ADAS的設(shè)計(jì)。本文主要解析的是使用FPGA實(shí)現(xiàn)ADAS設(shè)計(jì)的功能安全要求。
2015-05-28
ADAS設(shè)計(jì) FPGA 信號處理
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案例解析：BOOST電路斷電后負(fù)載LED閃爍的案例
BOOST電路遇到故障時(shí)，通常工程師都會進(jìn)行綜合的技術(shù)分析，找出解決方案，排除故障。本文解析的是BOOST斷電后的負(fù)載LED閃爍。看專家如何排除故障。
2015-05-28
開關(guān)電源 BOOST電路 LED
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電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來，靠的是"GaN"還是"硅"技術(shù)?
為了向工程師提供更高能效、更小外形因素和更快開關(guān)速度的器件，GaN需要作出很多努力，這是不是就意味著GaN不如硅呢？實(shí)則相反，隨著容量將可能達(dá)到前所未有的性能基準(zhǔn)，氮化鎵(GaN)現(xiàn)作為一個(gè)新興的工藝技術(shù)，將影響電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來發(fā)展。
2015-05-28
電源系統(tǒng) GaN 硅
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如何用DCAP調(diào)節(jié)器有效地測量波特圖？
與傳統(tǒng)電壓模式或電流模式控制架構(gòu)不同的是，DCAPx控制系統(tǒng)擁有兩條直接輸出反饋路徑：一條通過反饋電阻器分壓器網(wǎng)絡(luò)，另一條則通過直流電阻（DCR）注入電路。本文教大家如何用DCAP調(diào)節(jié)器有效地測量波特圖。
2015-05-27
DCAP 調(diào)節(jié)器 測量波特圖
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透視新電源管理技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢
也許是因?yàn)樽钚码娫垂芾砑夹g(shù)的相關(guān)難題，或是電源管理行業(yè)保守的本質(zhì)，電源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢往往具有很長的生命周期。文中將介紹增長最快速的創(chuàng)新領(lǐng)域：更高的功率密度，智能電源，能量采集，功率密度。
2015-05-27
電源管理 電源管理技術(shù) 發(fā)展趨勢
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動電源設(shè)計(jì)（一）綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
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- 超級電容器如何有效加強(qiáng)備用電源和負(fù)載管理 (上)
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- 盤點(diǎn)電機(jī)控制器用到的主要電子元器件與實(shí)戰(zhàn)方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
